盒式真空包装机曲轴扭曲多在发动机产生抱缸(或称粘缸)或抱瓦事故时产生。曲轴产生弯曲的原因目前还没有统一和确切的解释。常见的说法是曲轴轴瓦磨损后，它们的间隙加大，轴受力时产生弯曲。这种说法还没有确切地说明轴瓦磨损对曲轴弯曲的影响。

盒式真空包装机曲轴和轴瓦的间隙只0.40毫米，比标准间隙0.09~0.16毫米平均增加0.25毫米，根据曲轴的矫直工艺过程可见，由于金属有弹性，这样小的间隙加大值不可能使轴产生弯曲量达到0.20毫米以上的塑性变形。对曲轴弯曲的原因比较合理的解释有三方面:一是曲轴在制造工艺过程的机械加工和热处理工序中，轴颈和曲柄部分的金属由于冷作和金属组织的变化所产生的局部应力会引起曲轴变形。

真空包装机这个变性层的厚度虽不足0.10毫米，但其中的残余应力将来可能和喷涂层中的应力相互作用而引起涂层脱落。因此，不论用金属喷涂或电镀、堆焊等其它工艺修零件时，用机械加工方法磨削或车削去这个变性层，对提高涂层的结合强度都是有利的。但是对车削或磨削工序的作用要辩证地看待。在用磨削或车削法去除零件表面变性层时，采用适当的规范，自动给袋式包装机，例如在磨削时，切削量和切削速度过大 ，旧的变性层虽已除去，但又产生新的变性层，增加这道对提高涂层结合强度有利的磨削工序反而向不利方向转化。

给袋真空包装机喷涂表面的表面力作用

根据现代的吸附理论，金属表面的原子对表面外的气体液体分子有较强的吸引力。这是因为金属的原子间有相互吸引力，金属内部的原子与四周原子相互吸引，给袋式包装机厂家，受力是平衡金属表面层中的原子只与金属内侧原子吸引而处于受力不平蘅状态。

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收缩膜包装机典型零件的选材及工艺路线分析中，齿轮是机械工业中应用广泛的零件之一，它主要用于传递动力、调节速度和方向1.齿轮的工作条件及失效形式。

齿轮在工作时，一般齿根受较大的交变弯曲应力作用，在合中齿面承受很大的接触疲劳应力，在换挡、启动或合不匀时轮齿还会受到一定冲击载荷作用。齿轮的主要失效形式有轮齿折断、齿面磨损和接触疲劳破坏。除过载外，轮齿根部的弯曲疲劳应力是造成轮齿折断的主要原因。齿面接触区的强烈摩擦，会使齿厚减小、齿隙加大，从而引起齿面磨损失效。在交变接触应力作用下，齿面产生微裂纹、并逐渐剥落，形成麻点，造成接触疲劳失效。

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